Cigüeñal
Esquema de funcionamiento.
Un cigüeñal o cigoñal1 2 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automóviles
el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela)
conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el
pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los
esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y
conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no
pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a que
cuanto más dura es la aleación más frágil se convierte la pieza y se
podría llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que está
sometida. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un
apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
Por ejemplo, para el motor de automóvil más usual, el de cuatro
cilindros en línea, los hay de tres apoyos (hoy ya en desuso), y de
cinco apoyos, el más común actualmente.En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos (boxer) puede variar esta regla, dependiendo del número de cilindros que tenga el motor. El cigüeñal es también el eje del motor con el funcionamiento del pistón y gradualmente se usa así en los automóviles con motor de combustión interna
actuales. http://es.wikipedia.org/wiki/Cig%C3%BCe%C3%B1al
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